October 13th, 2016

Отпуск июнь 2015

КАРТ-БЛАНШ. Российские военные базы за рубежом: за и против

12.10.2016 00:01:00
КАРТ-БЛАНШ. Российские военные базы за рубежом: за и против
Как скоро флот и авиация окажутся вдали от родины
Об авторе: Александр Борисович Шарковский – обозреватель «Независимого военного обозрения»

Министерство обороны ведет переговоры с рядом стран на предмет размещения на их территориях военных баз РФ. Главным контраргументом являются значительные финансовые затраты на аренду и содержание.

По информации источника «НГ», переговоры по участию России в восстановлении египетских военных объектов на побережье Средиземного моря в районе Сиди-Баррани проходят успешно. В случае согласия сторон уже в 2019 году база может начать работу. Это довольно странное решение со стороны Москвы, достаточно вспомнить историю военного сотрудничества с Каиром во времена СССР. Более того, населенный пункт Сиди-Баррани находится в 87км от ливийской границы и остается только надеяться, что российское руководство не собирается втягиваться в военную авантюру еще и в Ливии. Создавать пункты материально-технического обеспечения для военного флота в Египте при наличии базы в Сирии (расстояние между ними не больше 850 морских миль) тоже не имеет смысла.
Collapse )
Военное ведомство в комментариях было немногословно. Заместитель министра обороны Николай Панков по этому поводу сказал депутатам: «Мы этой работой занимаемся». Как стало известно, Москва уже зондировала возможность создания баз в Анголе, Аргентине, Вьетнаме, Венесуэле, Египте, на Кубе, в Никарагуа, Сингапуре и на Сейшельских островах. С одной стороны, пункты материально-технического обеспечения (ПМТО) крайне необходимы для ВМФ. Сейчас из-за отсутствия таковых российские военные корабли в дальних походах сопровождают танкеры. Дальняя авиация Воздушно-космических сил (ВКС) также нуждается в аэродромах «подскока» – для выполнения задач патрулирования мирового воздушного пространства.
Collapse )
Как известно, у США более 650 военных баз, разбросанных по всему миру. К этому можно добавить, что американские солдаты под тем или иным предлогом присутствуют в 130 странах. Но стоит принять во внимание, что тратит Пентагон на это удовольствие около 170 млрд долл. из своего более чем 607-миллиардного бюджета.
Российский военный бюджет на этот год намного скромнее. Это всего 3,145 трлн руб., то есть около 50,5 млрд долл. Сколько из него можно пустить на содержание военных баз за рубежом – с учетом затрат на боевые действия в Сирии?

Возможно, ПМТО для флота на Сейшелах был бы полезен, поскольку есть необходимость защищать морские торговые пути, проходящие через Аравийское море и Аденский залив, где орудуют сомалийские пираты. С другой стороны, против плохо вооруженных пиратов достаточно иметь хорошо вооруженную охрану на торговых судах, а для понижения стоимости безопасности плавания – формировать конвои.
Иное дело, если содержание военных баз ляжет на плечи крупных коммерческих структур, чья экономическая деятельность требует защиты. Например, таким образом французские военные защищают интересы корпорации «Арева» в Нигере.

В связи с изменениями в политической обстановке о базах в Аргентине и Венесуэле можно забыть. Сейчас речь в основном идет о восстановлении Россией баз во Вьетнаме и на Кубе. О бессрочной эксплуатации военных объектов в Сирии Госдума уже приняла решение 7 октября. Непонятно, почему речь зашла о воссоздании базы ВМФ в Камрани (Вьетнам), там уже существует ПМТО российского флота, о чем соглашение между нашими странами было достигнуто в 2013 году. Более того, с 2014 года в аэропорту Камрани обслуживаются авиатанкеры российских ВКС Ил-78. И этого, пожалуй, достаточно. Увеличение военного присутствия во Вьетнаме сулит Москве кроме немалых финансовых затрат еще и немалые проблемы, в первую очередь из-за противодействия Китая, который считает регион Южно-Китайского моря зоной своих интересов.

На Кубе восстановление центра радиоэлектронной разведки в Лурдесе (южный пригород Гаваны) не имеет в настоящее время смысла. Россия обладает более дешевыми средствами разведки. Достаточно восстановить на Острове свободы ПМТО, как и в советские времена, в Сьенфуэгос, где надводные военные корабли (необходимые для прикрытия патрулирования российских атомных ударных подводных лодок у берегов Америки) могут получать дозаправку и обслуживание, а их экипажи – отдых.

Впрочем, возможно, политическое руководство России и не собирается создавать военные базы за рубежом в таком количестве. Просто играет на нервах Запада.
Collapse )
Отпуск июнь 2015

В ближайшее время Россия может начать взимать плату за пересечение госграницы, узнал «Коммерсантъ».

Вчера, 22:33 Дарья Напеева
СМИ узнали о планах России взимать плату за пересечение границы
241 126 2 Прочитали 78 946 раз
Фото: Дмитрий Рогулин/ТАСС
В ближайшее время Россия может начать взимать плату за пересечение госграницы, узнал «Коммерсантъ».

По данным издания, Минтранс предлагает внедрить плату по аналогии с системой «Платон» и с использованием ее элементов
Министерство транспорта России предлагает ввести плату за пересечение государственной границы автомобилями и грузовыми поездами. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источник, знакомый с предложением ведомства.

Данное предложение Минтранс подготовил во исполнение поручений по итогам прошедшего в конце августа заседания Государственной пограничной комиссии (ГПК), уточнил собеседник издания.

По его словам, на первом этапе внедрения платной системы платить предлагается за автомобильные и железнодорожные пункты пропуска через границу. С автотранспорта Минтранс предлагает брать деньги в зависимости от его категории — легкой или грузовой, а с железнодорожного — за тонну груза.

Кроме того, ведомство предлагает создать единого оператора для взимания платы, взяв за основу элементы системы «Платон», рассказал источник. Он отметил, что ​по срокам реализации идеи и размеру платы Минтранс предложений не представил. По словам собеседника издания, расширенное совещание по этому вопросу запланировано на вторую половину октября.

В Минтрансе на запрос «Коммерсанта» не ответили.
Collapse )
Отпуск июнь 2015

Москва окружается гетто?

Согласно информации Аналитического центра при Правительстве РФ, Московская область с 2010 года удерживает за собой статус лидера по объему ввода нового жилья. В частности, только за 8 месяцев этого года, свидетельствую данные Мособлстата, здесь уже сдано в эксплуатацию свыше 62 тысяч квартир, общая площадь которых превышает 4,5 миллиона квадратных метров (+115,9% к аналогичному периоду прошлого года). И к концу декабря, утверждает областной министр строительства Сергей Пахомов, эта цифра вполне может достигнуть отметки в 7 или даже 8 миллионов «квадратов».
На первый взгляд, ничего особенно здесь нет, увеличение объемов и темпов строительства является нормальной реакцией бизнеса на кризисные явления в экономике.
Однако еще в июне главный архитектор областного Научно-исследовательского и проектного института (ГУП МО НИиПи) Александр Антонов в ходе круглого стола, посвященного градостроительной политике региона, предупредил – ретивость строителей приводит к тому, что существующие вокруг столицы поселения все быстрее сливаются в ужасающие своими размерами единые агломерации. Наиболее яркий пример – так называемые «Коротищи». Это единое образование, по сути, город-миллионник, уже включает в себя Королев, Ивантеевку, Пушкино, Мытищи и ряд других населенных пунктов. И если этот процесс не замедлить, то уже через 15 лет в радиусе 30 километров от столицы на месте лугов, лесов и земель сельхозназначения будут возвышаться сплошные каменные джунгли, из которых только на долю жилых многоэтажек придется 110 миллионов «квадратов».
Collapse )Во-первых, по сведениям, полученным представителями СМИ от аналитической компании oneFactor, 39% подмосковных новостроек изначально приобретается в чисто инвестиционных целях, еще 16% – для последующей перепродажи или сдачи в аренду, а еще 23% просто-напросто пустует.

Во-вторых, сейчас даже те люди, которые покупали в Подмосковье квартиры с целью проживания, стремятся от них избавиться. Многие из них, соблазнившись рекламными посулами (имеющими мало общего с реальным положением дел), продавали свои скромные по столичным меркам квартиры, чтобы пусть и с доплатой, но переехать в более просторное жилье. Их мечты о комфорте в Подмосковье развеялись в прах. Мусорные машины не могу вовремя забрать отходы с площадок, потому что подъезды к ним узкие и заняты личным автотранспортом. Врачи по тем же причинам едут на вызов несколько часов вместо нескольких минут, школы переполнены, мест в детских садах по-прежнему не хватает. Немудрено, что люди хотят вернуться в столицу. Но в связи с тем, что квадратные метры в области падают в цене более стремительно, чем в столице, максимум, на что они могут рассчитывать в пределах МКАДа, – те самые съемные «однушки» (реже – «двушки»), ажиотаж вокруг которых подвигает столичных риелторов говорить о подъеме рынка аренды.
Как известно, «свято место пусто не бывает», и пустующие по тем или иным причинам квартиры в этих неестественно громадных областных агломерациях понемногу находятся покупатели. Чаще всего это абсолютно непритязательные к комфортным условиям проживания мигранты из бывших советских республик и южных регионов России. Эти, по меткому выражению экс-советника департамента развития Фонда РЖС, архитектора Андрея Иванова, «новые кочевники» абсолютно не заинтересованы ни в развитии инфраструктуры, ни в сохранении экологии. Они озабочены исключительно проблемами собственного выживания. В связи с постоянным разрастанием подобных диаспорных поселений местные жители предпочитают переезжать от них подальше. Ярким примером такого положения дел можно считать район Люберцы-Котельники с их близостью к ТЦ «Садовод».
Так что продолжение массового жилого строительства в ближнем Подмосковье в любом случае совсем скоро может привести к тому, что столицу будут окружать либо города призраки, подобные китайским Канбаши и Чэнгуну, либо районы-гетто со специфическим составом населения. И столичный регион рискует медленно, но верно повторить судьбу американского Детройта.
Collapse )